机油
，即发动机润滑油
，是一种能够对发动机起到润滑减磨
、辅助冷却降温
、密封防漏
、防锈防蚀
、减震缓冲等作用的油液
，发动机是汽车的心脏
，发动机内有许多相互摩擦运动的金属部件
，这些部件运动速度快
、环境差
，一般工作温度可达400°C-600°C
。在这样恶劣的工况下面
，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损
，延长使用寿命
，因此机油被誉为汽车的“血液”
。除了汽车之外
，很多机器也需要进行机油保养
，由此可见
，机油的重要性不言而喻
，这也是一个众所周知的事实
。
现在市场上的机油种类很多
，拥有各种不同的包装
，价格也不一样
，一般一桶是4升
，大部分的汽车4S店使用的就是4L装的
，还有1L装的
。而一般小排量车每次保养需要加机油3.2L-3.6L
，排量大的则需要4.5L左右
，这样就会出现一个问题
，如果需要加注3.6L
，就需要购买一桶4L的
，会有0.4L的剩余
；如果需要加注4.1L就需要购买一桶4L和一桶1L的
，会有0.9L是剩余
，这就会造成一种浪费
，为什么会这样说呢
？有车的人都知道汽车进行汽油保养是周期性的
，周期性的长短是和车的型号等相关的
。机油呢
？是有保质期的
，特别是打开的机油
，因为机油对空气中的水分
、环境温度以及光线的感应较强
，如果长时间的暴露在空气中
，被强光照射
，通常会氧化变质
。而使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害
。那么这个问题该如何解决呢
？
现在国内外市场上也出现了大桶装的机油
，比如200L、209升的等等
，这样就不会出现上述浪费的问题了
，只是需要注意封闭性和良好的存放环境
。小桶包装一般都是塑料的，对于环境污染有比较大的影响
，而大桶不但节省了包装用料和时间
，还符合了国家倡导了低碳环保可持续发展的战略
。但是大桶也有一个问题
，就是无法计量
，现在大部分还是采用手动加注的
，常常会出现或多或少的情况
，在小桶的时候影响不是很大
，可是大桶就不行了
，因为大桶需要很好的密封性
，不能与空气直接长时间接触
，而且大桶不能直接倒
，那这又该如何解决呢
？
随着生产力的提高
，汽车产品线的扩展
，车型更加多样化
，传统的机油保养方式已经渐渐显露弊端
，无法满足车辆保养的需求
。但科技是不断发展和创新的
，现在市场上出现了多种机油等润滑油加注设备
，为机油保养增加了新的动力
。据锐凌工程师介绍
，机油加注设备已逐渐完善
，能够完美的解决上述问题
，具体如下：
1
、 节省了机油
，避免了浪费
，需要多少给多少
。机油加注设备具有定时
、定量
、定额加注的功能
，机油加注枪显示屏上也有加注量的显示
，可以根据不同车型
、不同油量进行加注
，加注油量精确可靠
，功能就和加油站里的加油机一样
，非常简单方便
，避免了手工加注带来加注过多或过少的情况
，同时还避免了流淌到发动机外面或滴落到衣服
、地面上的可能
，使得机油保养作业更加简单科学可靠
。
2
、 采用小推车设计
，能够移动
。人车一体化的小推车设计
，可以很方便的进行移动
，不用固定在某一个地方
。
3
、 降低了机油保养的成本
。利用机油加注设备就不能使用小桶装的机油
，节省了包装环节
，降低了成本
。
4
、 提高了机油更换工作的效率
。利用机油加注设备进行加注
，加注的速度大大提高
，提高了整体的工作效率
。
5
、 更加符合当今社会低碳环保可持续发展的潮流
。利用机油加注设备进行加注
，需要的就是大桶装的机油
，避免了小桶装的麻烦和浪费
，需要多少就加注多少
，而且大桶可以回收再利用
，符合当今社会呼吁的低碳环保可持续发展的潮流
。
综上所述
，采用机油加注设备进行加注不仅仅符合当今社会低碳环保可持续发展的潮流
，更是大势所趋
，是社会进步发展的潮流
，是科技创新进步的标志
。
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